HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。Z1 Z2 カムプラグ　真鍮製　向かい獅子　バイク　旧車　カスタム　パーツ。nsr250r mc21 カセットミッション。W650 W400 W800 べべルギアカバー　MSLゼファー。YB-1 エンジン。S&S　551イージースタートチェーンドライブカム 中古　TC88用　ハイカム。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。XJR400 ヤマハ純正　インシュレーターセット　Oリング付き。ホンダ　スーパー　カブ　C50　純正エンジン　キャブ付き　実動です！。CBX400F 純正 タコメーター ギヤ HONDA CBX550F ケーブル。17579-07A ハーレー純正インナーロッカーカバー ポリッシュ。CBR600RR　PC37　06年　純正スロットルボディー。GPZ900R 石原ラジエター製　真鍮　ラジエーター　アルミファン付き。ライブディオZX 後期エンジン。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。最終値下げcrf50 エンジン　12v マニュアルクラッチ。CBX400/550F CBR400F オイルクーラーサイド回し美品。DUCATI SS900 タイミングベルトカバー。RG250 RG250E エンジン。カワサキ GPZ900R ZX900 キャブレター OH リペアキット 4気筒分。アドレスv125s v125g ADIO サイレンサー 型エアクリーナー。【新品】GS400ピストン